Код ошибки Описание Причины и решение 

E11  — Не заливается вода в бак во время стирки или уровень воды не достигнул необходимого уровня за определенное время. Проверьте исправность работы клапанов залива, схемы управления симистором на электронном контроллере. Тестером обмотку клапана (сопротивление около 3,75 кОм). Засор системы подачи, плохое давление в системе водоснабжения. 

E13  — Зафиксирована протечка воды в поддон. Осмотрите поддон на присутствие в нем воды и корпус на утечку. Найдите и устраните причину протечки. 

E21  — Вода не была полностью слита из бака за определенное время. Неисправность сливного насоса. Осмотрите сливную систему, фильтры, патрубки на наличие засора, прочистите элементы. Пробейте тестером обмотку сливного насоса (сопротивление около 170 Ом). Еще причина может быть в электронном контроллере. 

E23  — Управляющий симистор сливного насоса вышел из строя. Нужно проверить симистор и контроллер. При поломке следует заменить элемент новым. 

E24  — Поломка в цепи управления сливного насоса. Проведите диагностику симистора и цепей (расположенные на управляющем контроллере), при поломке установите новый элемент. 

E31  — Датчик давления не передает сигналы, вышел из строя. Прозвоните тестером датчик давления и электропроводку (возможен её обрыв). Установите работающий датчик. 

E32  — Неправильно откалиброван датчик давления. После проведения первичной калибровки уровень воды в баке находится вне допустимых пределах 0-66 мм, не достигнут уровень антикипения. Возможно закрыт водопроводный кран, засор фильтра, неисправность заливного клапана, прессостата, датчика давления. 

E33  — Некорректная работа датчиков уровня воды, защиты трубчатого электронагревателя. Неисправен один из датчиков уровня воды / защиты электронагревателя. Засор трубки измерителей уровня жидкости. Превышен уровень допустимого напряжения в сети питания или утечка на корпус трубчатого электронагревателя. 

E34  — Нет связи между прессостатом и вторым уровнем антикипения. Необходимо проверить электропроводку, измеритель давления (прессостат) и его трубку. Замените поломанный элемент новым. 

E35  — Зафиксировано превышение допустимого уровня воды в баке, возможно перелив. Во время набора воды в бак, разомкнулся переключатель уровня перелива более чем на 15 секунд. Убедитесь в исправности прессостата, смените на работоспособный при необходимости. 

E36  — Датчик отвечающий за защиту трубчатого электронагревателя вышел из строя. Нужна диагностика работоспособности данного датчика, в случае поломки замена новым. 

E37  — Измеритель первого уровня воды вышел из строя. Проведите диагностику датчика, если он сломан, установите новый. 

E38  — Отсутствует фиксация разницы давлений. Скорее всего засорена трубка прессостата. Осмотрите и прочистите трубку. 

E39  — Поломка измерителя уровня перелива (HV1 S). Прежде чем заменить датчик, нужно убедиться в его неисправности. 

E3a  — Реле трубчатого электронагревателя вышло из строя. Требуется проверка работы реле и электронного блока. При поломке замена на исправный элемент. 

E41  — Отсутствует фиксация закрытия крышки люка. Повторно закройте люк. Убедитесь в плотном закрытии, исправности замка и механизма блокировки. 

E42  — Крышка люка не заблокирована. Проверьте исправность замка и механизма блокировки крышки люка. 

E43  — Вышел из строя управляющий симистор замка блокировки люка (Располагается на электронном блоке). В этом случае проверяется работоспособность механизма блокировки, симистор. 

E44  — Датчик фиксирующий закрытие крышки люка сломан. Проверьте работает ли датчик фиксации. При поломке, замените исправным элементом. 

E45  — Элементы в цепи управляющего симистора замка крышки люка вышли из строя. Элементы и симистор располагаются на электронном контроллере. Необходимо убедиться в исправности элементов и цепей симистора замка люка. 

E51  — Произошло короткое замыкание симистора управления мотором (располагается на электронном контроллере). Проверьте и в случае поломки замените на новый управляющий симистор мотора. 

E52  — Тахогенератор мотора не передает сигналы в электронный контроллер. Вероятнее всего от корпуса тахогенератора отсоединилась шайба фиксации. Из-за этого катушка датчика сместилась из своего посадочного места. Исправьте и в случае другой поломки датчика, замените исправным. 

E53  — Вышел из строя один или несколько элементов цепи симистора управления мотором. (Все элементы и сам симистор находятся на электронном контроллере). Датчик тахогенератора сместился со своего места. Поправьте датчик. Замените в случае его поломки. Дополнительно проблема может быть в реле реверса, двигателе, электронном блоке или электропроводке. 

Если вы не можете решить проблему с кодами ошибок, обратитесь в нашу Службу сериса.
- контакт

+994 554023003  

+994 704023003